日期:2016-06-20 11:23
者算了这样一笔账,按照500万辆新能源汽车的数量标准,如果采用充电模式,充电站的投入约为2万亿元,总共投进去3万亿元左右,而按照我们的换电模式,只需要投入1.1万亿元,建造10000个充换电站,就能解决2000万台车的换电问题。
值得一提的是,针对充电问题对推广电动汽车造成的制约,国家电网和南方电网都提出了换电为主,插充为辅的发展思路,加快换电站的建设。
贾俊国在接受媒体采访时表示,通过换电这种方式,用户在买车的时候可以只买裸车,这样一来整个车的成本在下降,能够促进电动汽车从试点到示范到规模化的应用。
业内普遍认为,换电模式不但不