日期:2016-06-21 14:08
售30多万销量，乘用车20万多，至少有19家企业参与竞争；商用车领域12万多的销量，仅客车企业就有10家以上。
这意味着，去年30多万辆的新能源汽车总量至少被40多家企业分割，按照这样的发展趋势，未来很难与日产、特斯拉、大众、宝马等国际电动车巨头抗衡。
6月5日，中国电动汽车百人会组织召开了以公平竞争与统一市场为主题的电动汽车热点问题系列研会，寻求破解地方保护问题的办法。
未来补贴取消以后，我们还能不能形成具有竞争力的优势企业？如果每家企业的销量都是五千台、一万台怎么能有国际竞争力？与会专家提出这样的疑问。
未来5-