日期:2016-06-21 14:10
航行驶更远的里程。高斯还表示，更有可能的一种情况是，到2035年时，如果电动汽车能够在美国汽车市场占据10%的份额，那么届时美国的汽油需求量与现在相比就将下降5%。
Wood Mackenzie的报告对电动汽车在美国市场的渗透前景持有更加乐观的态度，该报告认为，未来电动汽车在美国的渗透速度要大大好于诸多燃油汽车公司所预期的结果.
当然，一些传统汽车行业专家似乎仍在唱衰电动汽车的发展前景。英国石油公司（BP PLC）的首席经济学家斯班瑟达勒（Spencer Dale）上周在休斯顿表示，尽管电动汽车开始发迹，但是，内燃引擎与电动引擎相比仍具有