日期:2016-06-24 14:20
年收回成本，算上补贴4年收回，或许更快。在庞雷看来，补贴不是生存的前提，而自身具有生存能力才是获得补贴的前提。
庞雷向记者表示，有些企业之所以扛不住，是因为在建桩之初没有进行调研和商业模式演练。在进入北京市场时，没有对交通出行特征、商业布局特点、桩址电动车保有量以及周边是否有增值服务衍生业态等做充分调研，找到于未来盈利的商业模式。在此基础上贸然大规模建桩每天使用率连一次都保证不了，自然会难以为继。
可盈利模式初浮水面
记者了解到，充电桩建设距目标甚远，亟待跳跃式发展。目前，我国充电桩数量不足5万个（