中航复材李宏运:迫于环境及政策压力 轻量化成企业生存必要之路
日期:2016-06-25 10:57
型、加工设备都要配套。相当于有传统钢的生产线过渡到铝车身的生产线,整个装备都要做很大的调整。除了技术原因以外,可能还有投资上的问题,所以这块可能需要进一步地去降低成本的话,除了做技术方面的工作以外,可能还要整个的工业配套。汽车是靠产业链生存的,这个产业链所有的技术突破和投资都和这个车紧密相关,所以说铝车身很难现在大量地用,跟这个产业链配套不是很完整,也是紧密相关的。同样对复合材料的车身也一样,主要还是产业链配套的问题。
多材料混杂结构,对工艺创新提供了非常好的机会。像钢板和复合材料复合结构,现在
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