日期:2016-06-25 10:58
者减这个零部件的数量是有效的；金属材料铝合金，比起来钢板是轻很多。但不是每个地方都能用到。不管是拉伸强度还是弯曲强度较之钢板是要低的，但通过设计、有限源分析，单单从材料特性的角度，铝合金一般是比钢板它的延展性要差一些的，所以让它做一些溃缩吸能，它的脆性是缺点。
在全铝车身领域的发展，杨宇威认为从难度来讲不是多难，他强调全铝主要指是车身框架，而外板四门两盖一换，不算全铝车身。但是它主要的困难在成本， 一般钢质的车身，一个车身的成本大致是在5000到7000元，如果用铝合金会翻三到五倍。所以成本和技术性能的一