日期:2016-06-25 10:58
行局部，多材料的混合应用绝对是一个方向。
中国现在的应用是一个到钢铝混合应用的阶段，大部分还是用钢。整体同国际上的趋势，大致分成钢质车身发展到钢铝混合，最后发展到多材料。从全碳的角度，中国现在处于一个钢铝混合的初级阶段。底盘的一些件开始用铝，并且有一些已经比较成熟了，但是车身还是在一个尝试的过程中。对于不同汽车厂家，趋势可能不一样，有些可能就往全铝方向发展。从北汽的角度就是后面发展的是一个多材料混合的趋势，可能以后这个铝合金的用量会逐步增大，甚至有可能它的百分比会超过钢，但是高强钢和超高强钢是不