日期:2016-06-27 14:11
调20%,2019年2020年下降40%,2020年以后补贴政策退出。
朱映迪认为,取消补贴并非是让政府对新能源汽车弃之不顾,而是通过更多非货币性的优惠政策鼓励优质企业技术创新,通过提高技术标准以推广优质产品,还原市场优胜劣汰的功能。
据悉,今年2月份,发改委、能源局、工信部联合发布《关于推进互联网+智慧能源发展的指导意见》,将发展储能和电动汽车应用新模式列为10大重点任务,届时能源互联网与电动汽车的融合将破除新能源汽车推广、充电难、充电慢等问题,为产业发展带来新气象。
朱映迪说,政策的出台将刺激新能源汽车进一步走上健康之路。