日期:2016-06-30 11:23
，消费者购车首要考虑因素是价格。一旦补贴减少，届时新能源汽车市场的价格战在所难免。而比亚迪总裁兼董事会主席王传福曾表示，将在未来5年，降低30%成本以应对补贴退坡。
上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良表示，当前新能源企业之所以能够盈利，大部分因素是得益于政府补贴，在规模效应未达到前，单靠卖车来盈利还较难实现。在补贴退坡即将到来的情况下，另一项更具市场交易特征的碳积分交易制度或取而代之。
按量退坡关口将近
4月1日，上海正式发布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(2016年修订)》(以下简称《办法》)