上海新能源补贴退坡关口逼近 车企提前打响“价格战”
日期:2016-06-30 11:23
方产品实力相当时,价格确实是直接影响销量的最重要因素。
殷承良告诉记者,过去传统汽车建一个厂达到30万以上产能,才能达到卖车盈利平衡点,新能源汽车由于零部件采购以及供货不及时等因素,想盈利可能需要更大规模。
尽管在补贴减少后车企将面临更大的盈利挑战,但智电互动公司董事长庞义成则仍持乐观态度。庞义成告诉记者,在2020年国家层面的补贴完全退出前,碳积分交易制度将出台。
今年初,财政部部长楼继伟就曾透露:目前财政部正在效仿加州模式研究碳积分交易制度。据了解,所谓加州模式,是指美国加利福利亚州规定,在该州销量
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