日期:2016-07-04 10:43
认为，目前新能源汽车的保有量规模还不大，充电设施的利用率不高，不少城市的公用充电桩布局不合理，有些充电桩建设时间较早，设备陈旧、维护不及时，已经成了死桩。充电不方便、充电桩的建设滞后也在很大程度上影响着消费者购买新能源汽车。
就算是领跑全国新能源汽车推广应用工作的上海，对公共桩的布局也明显滞后。上海2013-2015年累积建成的21700个充电桩中，公用和专用充电桩约5000个，仍然不能满足市场需求。上海市新能源汽车推进办副主任刘建华说，今年，推进上海公共充电设施建设是我们要弥补的短板，预计到2017年，建成1.3万个公