日期:2016-07-05 16:16
技术上寻求突破。我觉得安全性还是要依靠技术创新，王秉刚强调。
国联汽车动力电池研究院院长卢世介绍，单体电池起火和比能量关联度较高。当电池比能量达到150wh/kg以上时，起火的概率比较高。在此条件下，三元材料与磷酸铁锂电池相比更易出现火灾类似事故。因此，提高电池比能量是一把双刃剑，对此，企业要有清晰的认识，在开发过程中要把握一定的尺度，做到适可而止。
技术创新很重要
面对电动汽车的起火事件，专家们也提出了自己的意见。
王秉刚提出，应提高单体电池质量水平、加强电池系统设计、电池箱配备灭火装置，对电动客车的整车