燃料电池汽车产业链深度分析: 政策为帆
日期:2016-07-06 15:31
用本田独自开发的高压水电解系统PowerCreator为核心,使用太阳能发电而来的电力运转,实现无排放的氢生产。

2、氢气运输不存在明显困难
目前,氢气运输方式有低温液体油罐卡车、气体管拖车、铁路及驳船。氢气长期以来在工业中有广泛运用,加氢站氢气运输与工业应用中点对点运输类似,因此传统的氢气运输方式可以广泛应用于燃料电池汽车产业。
3、加氢站少、用户加氢难的问题将逐步改善
(1)类似加油站的加氢站建设需要政府推动欧美及日韩政府正在加大充氢站建设
截至2013年年底,投入使用的全球加氢站总数已达到208座,计划再建造127座
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