谁来为新能源汽车安全买单?南京浸水电动大巴起火后思考
日期:2016-07-12 15:34
要求车辆在深度为30厘米,长度为300米的水池中完成涉水实验,涉水时间约为2分钟,部分零部件防护等级不低于IP67。但实际中的情况远比测试来的突然和凶猛。因此,对于标准的制定更要多方考量现实情况,力求安全。
此外,加强人员的专业知识培训也必不可少。在人员培训上,要加强我国电动汽车行业从业人员的知识储备完善和职业资格提升,对相关人员进行更为严格的系统培训和资格认定,获准之后才可上岗。另一方面,要加强在市场层面的科普宣传,对司乘人员、社会群众进行电动汽车安全的专门辅导,制作安全手册,加强对安全知识和意识的普及
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