日期:2016-07-13 15:22
发展新能源公交车，意味着在其他补贴政策不变的情况下，对新能源公交车的补贴实际上是加大了。
从以上我们可以看出，对于新能源公交未来市场，未来潜力巨大，业界期待值也很高。此外，在考虑购置补贴的情况下，传统车的使用周期成本是326万/辆，在同时考虑购置补贴、运营补贴及燃油补贴的情况下，传统车的使用周期成本是291万/辆，电动汽车资源网记者发现，快充、在线充电、插电式和增程式新能源公交的使用成本要比传统公交成本低，故而无论是在价位、市场上升空间还是政府扶持力度，新能源公交更有吸引力。（来源：电动汽车资源网 孙振梅