日期:2016-07-14 14:49
到的一个大问题。一个典型的例子是，很多标示续航里程在200公里左右的纯电动汽车，在北方寒冷的冬季，充满电后的实际续航里程可能只有100多公里，电池衰减严重。而磷酸钒锂电池则不同，根据国家标准，在零下二十摄氏度的环境条件下，车用电池能放出70%的电量，即为合格。
据了解，这种电池经工信部化学物理电源产品质量监督检验中心检测，在零下三十摄氏度的环境条件下，能放出81%的荷电量。
唐致远说，目前同类产品在零下三十摄氏度的低温下，只能放出30%到40%的荷电量。另外，这款电池的高温放电性能也很好，经检测，在零上五十五摄氏度