日期:2016-07-14 15:08
让利促销并非比亚迪一家。由于国家新能源补贴也在逐渐退坡，上汽荣威在年初就宣布主动承担国家减少的补贴额度，并以此有效拉动了销量。
如果选择了没有补贴的供应商，为减少缺失补贴对企业的影响，企业也可能会自掏腰包补贴给消费者。
新能源汽车利润很高，车企补给消费者的补贴对车企来说真的不算什么，企业有能力承担。一位业内人士感叹道，2020年，新能源就可能会全面取消，届时，车企可能都要选择让利促销，供应商的选择就没了限制。
随着补贴的退坡或取消，补贴对车企电池供应商选择的影响也会减弱。选用符合标准且具有竞争力的供应