日期:2016-07-14 15:16
查找支付等。四是一线城市居多，二三线城市布局较少，在区域发展上不均衡。五是国内车桩配比失衡。去年国内新能源汽车产销翻了3倍多，但国内充电基础设施建设远远落后。截至2015年底，国内已建成的充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，车桩比大约为9：1，按照新能源汽车与充电桩1：1的标准配比来看，充电基础设施建设依旧缺口巨大。与新能源汽车的补贴和政策推广有序推进不同，充电设备之前用地、电力设施、补贴、运营模式等规划均未明确，因此建设节奏有所落后。
补贴到位难且慢，投资期限至少7年
据国家工信部不完全统计，目前国内涉及