日期:2016-07-16 10:52
多万的销量中，新能源乘用车占三分之二以上，有至少19家企业参与竞争；而商用车领域12万辆左右的销量，仅客车企业就有10家以上。这意味着，去年30多万辆的新能源汽车总量至少被40多家企业分割。督查报告更显示，目前列入节能与新能源汽车示范推广目录里的车型共3411款，但产量达到1000辆以上的未超过100个；其中，227个乘用车车型中，产量在1000辆以上的只有43个。
照这种形势发展，我国新能源汽车产销量虽然全球第一，却难以诞生有国际竞争力的新能源汽车企业，对于提升整个新能源产业的核心竞争力也不利。
利空出尽是利好补贴替代政策