日期:2016-07-18 08:50
奖和风险并存。比亚迪秦和唐在上海地区享受 1 万元的地方补贴，一旦消失，必然波及销量。比亚迪会不会主动自费补贴待定，其规模扩大和技术提升已然箭在弦上。对于补贴退坡现状，比亚迪董事局主席兼总裁王传福在6月27日出席天津夏季达沃斯时宣称：比亚迪已经做好这个预期，比如我们的秦和唐，政府补贴大约占20%-30%。去年电动车销量是6.2万台，到2020年将达到100万台，到时(我们)有信心可以通过规模以及技术手段把成本降低30%，即使补贴减少20%，也不会对我们产生太大的影响。
如果把项目撤标视作深圳对比亚迪的态度出现缝隙的表现，其他地