日期:2016-07-19 08:46
成本、更高效能的三元锂电池作为切入口，大规模进入中国市场。去年三星SDI和LG化学在西安和南京的电池工厂分别竣工投产，包括一汽、上汽、北汽、长安、长城、奇瑞等多家国内主流自主车企都成为了其合作伙伴，采购韩国企业的动力电池。
有关资料显示，国内有近2000家动力电池生产商，但能够进入整车制造供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。因此，有业内人士认为对于出台这样的名录，并非一般的外资品牌进入，而是进一步规范国内的动力电池市场与企业，许多