日期:2016-07-20 09:13
新能源汽车业发展日益成熟之时，单纯的财政补贴带来的车企骗补等诸多负面效应逐渐显现。对此，有专家提出建议采用积分交易机制替代财政补贴政策，促进车企在传统燃油车节能和新能源车技术进步两方面共同发展。
中汽协最新数据显示：6月，我国新能源汽车产量达4.5万辆，销量为4.4万辆，同比分别增长107.4%和107.3%。在高速增长的背后，我国新能源汽车产业发展的乱象也逐渐浮出水面：如车企为骗取国家补贴虚报续航里程，甚至为电池换壳。传统的财政补贴已不适用于行业发展。
中国汽车技术研究中心新能源汽车积分政策负责人时间在接受记者专