日期:2016-07-28 08:40
那么新旧电池组之间的差距可以用下图来说明：
若电池已经无法为新能源汽车效力，直接丢弃是否是唯一的途径？答案是否定的。但动力电池并不像想象中那样任意组合起来就能用，电池的容量、电压、内阻等在梯级利用时会形成断崖式下跌，对后期使用造成极大困难。
美国对动力电池的研究较为全面，现已形成完善的商业运作模式。通用汽车与ABB合作的实验就取得了一定成就，将雪佛兰沃兰达电池组采集的电能回馈到电网，最终实现家用和商用供电。经过尝试，重新整合的模块化装置，可支持3-5个美国家庭俩小时的电力供应。
在不久的将来，类似应用将