从热捧到遇冷 “三元锂电池”陷动力电池材料之争
日期:2016-08-01 10:51
比重较小。
从应用层面来看,乘用车、客车和专用车的比例与电池比例类似,目前客车使用的电池还是以磷酸铁锂为主。

2015年动力电池产量分布 - 车型及电池
磷酸铁锂技术成熟、安全性高,致命性缺点是低温性能差。一块容量为3500mAh的电池,在-10℃的环境中工作,经过不到100次的充放电循环,电量将急剧衰减至500mAh。
而三元材料电池优点是:能量密度高、放电电压高、低温性能好,可以适应全天候的气温。但三元锂材料在200度左右会发生分解,磷酸铁锂会分解的温度是800度左右。三元锂材料的化学反映更加剧烈,会释放氧分子,在高温作用下
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