日期:2016-08-02 08:03
要采用磷酸铁锂技术，但是磷酸铁锂电池能量密度低，低温性能较差，导致新能源汽车续航能力差，因此磷酸铁锂电池的应用有一定的局限性。随着电动汽车对电池能量密度的要求越来越高，具有较高能量密度的三元材料锂电池开始走向主流，被认为是电池未来的发展趋势。事实上，特斯拉等外资车企则很早就开始使用三元锂电池。
笔者盘点了目前市场上新能源车型的电池类型，49款车中有33款都采用三元材料锂电池。比如，北汽新能源的EV200和EV300采用是其与韩国SK合作生产的三元锂电池，上汽荣威E50采用LG化学生产的三元锂电池，知豆D2采用多氟多生产