日期:2016-08-04 08:08
成形技术将板材加热奥氏体化，然后在模具中进行热成形，通水冷却，在保持模具良好形状的前提下得到高强度的马氏体组织，通过高强度钢辊压成形技术，形成三维空心变截面轻体构件。目前这两种技术在国内基本成熟。为纯电动公交车车架（底架）或车身骨架形成有自己特点与燃油（燃气）车结构完全不同，奠定一种新的加工工艺。
（3）采用了类似传统木工楔子工艺。基本上不采用压焊、钳铆、自冲铆接、盲铆和折叠等机械连接技术。设计上将连接处对接结构在材料加工成型环节完成到位。确保在车辆总装时，能像儿童堆积木式进行批量化组织生产。
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