日期:2016-08-06 08:20
示：
图3w(x)曲线
其中，p1~p6为拟合参数，见下表1所示：
表1拟合参数信息
在假设条件（2）下，私家车用户外出一次仅能达一个户外目的地，因此，对于单个用户而言，四个区域的充电行为在空间和时间上均是相互独立的，由此，可将四个区域的桩车比相加得到全社会比例。文献中给出了部分国家电动汽车保有量和公共区域充电设施预测结果，若将住宅区私人充电设施按桩车比1:1计入，则荷兰、法国和日本等国家在2015或2020年全社会桩车比预测值均在2左右，可见，本文分析所得桩车比相对合理的。
前述分析以150km续驶里程为例，表2中同时给出了10