日期:2016-08-06 08:20
km续驶里程戏啊配比度的计算结果。由式(2)可知，随着电动汽车续驶里程的不断增加，充电需求概率进而住宅区以外区域的配置桩车比会发生变化，在假设充电初始SOC不会随着电动汽车续驶里程水平改变而改变的前提下，图4给出了桩车比随电动汽车续驶里程的变化趋势。
图4Rp/v随续驶里程变化趋势
可以看出，随着电动汽车续驶里程水平的提高，桩车配比度会逐步下降，且有趋近于饱和的趋势，当续驶里程达到目前燃油汽车的水平500km时，住宅区以外各区域的桩车配比度之和只有0.4左右，全社会配比度达到1.4，这也意味着随着续驶里程的提高，住宅区充