日期:2016-08-06 08:20
电所扮演的角色越来越重要。实际上，随着续驶里程的增加用户对电动汽车的使用信心将会越来越大，会接受更小的剩余SOC，使得本文中权重函数也相应发生变化，从而使得桩车配比度下降较图4更为迅速。
值得注意的是，桩车配比度的下降不等同于充电桩绝对建设数量的下降，随着电动汽车保有量的增加，仍需继续新建充电设施，但是新增电动汽车与新建慢充桩之间的比例将会同比逐渐下降。
3快、慢充设施配比度计算方法
快速充电设施的定位是为有紧急需求的用户提供短时间、大电流的电能补给，是慢速充电桩的有益补充。规划分散充电设施时，应根据快