日期:2016-08-06 08:20
各车型参数及快慢充设施配比度计算结果见下表3所示。
结果显示，在快充与慢充的配比度方面，所选车型中，最大比例为0.0530，最小为0.0149，由此可知，在商业中心，快充桩和慢充桩的比例可按2%-6%进行配置。从分析结果可以看出，不同参数的电动汽车对快速充电的需求不同，电池容量越小、充电功率越小、而百公里耗电越大的车辆，其快充需求越大。因此，在具体配置过程中，应考虑在目标区域内进行充电的电动汽车具体参数进行配置
4结论
本文基于对用户行驶规律统计数据的分析，提出了电动汽车分散充电设施配比度计算方法：以用户对剩余SOC的