车身结构各有利弊 电动客车安全标准惹争议
日期:2016-08-06 08:24
手段抵消不利之处。
对于电动车而言，《条件》作为标准，只需要设定碰撞安全指标以及碰撞后车身对高压线路、电池的损伤，是否对电池有侵入或损伤等。
如果对某一项技术作出详细规定并不科学。若是只能采用单一形式的技术路线，其他的技术形式就会萎缩甚至消失，也不利于新技术的产生。周青坦言。
此外，目前我国大多数轻客企业都采用冲压式车身结构。如果规定只能用全承载整体式骨架结构，轻客企业为生产符合标准的产品，不得不放弃原有生产线，再新建生产线，则造成巨大的资源浪费。

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