日期:2016-08-09 15:44
决策者的违法责任。
其他地方为推广新能源汽车，往往给予购买者高额补贴，而非粗暴地对传统车辆不予登记来强迫人们购买新能源汽车。如在北京地区有指标的购车人，购买部分新能源汽车可以直接享受11万元的补贴。而没有补贴的衡水出租车司机，则要全额支付车价。尤其是，在没有补贴、没有销售、没有充电桩的背景下，要购买新能源汽车的话，衡水的出租车司机必须面临高额售价，售后无保障，甚至是购买后无法上路行驶的尴尬。这一盲目增设的行政许可门槛，不仅背离了当地实际，违反了社会发展规律，更无利于发挥出租车司机的积极性、主动