日期:2016-08-10 09:48
汽车产业的空心化倾向。
显然，这是有关部门不愿看到的局面。从年初新能源客车暂停三元锂电池应用，到动力电池目录的发布，包括禁止动力电池产业合资等，实际上都是为了给中国品牌动力电池企业争取时间和机会。
不久前，比亚迪在投资者互动平台公开表示，未来也将推出应用三元锂电池的新能源乘用车，称其在三元锂电池方面有长期的研发积累充分的技术储备，但也强调，未来磷酸铁锂电池仍是市场主流。
比亚迪此次为动力电池增资扩产的60亿当中，有多少会用于电池技术创新，目前尚不可知，但从之前的表态看，主要还是在坚持磷酸铁锂路线。
另