日期:2016-08-10 10:00
贴效能
事实上，在业内看来，发展新能源公交车最大的问题还在于成本，现在一辆普通公交车只要20万元就能买，但最便宜的新能源公交车也要60万元，最高的甚至要200万元，这笔钱还需要政府补助。贾新光表示。
王安顺对症下药提出，北京要积极研究优化财政补贴政策，提高补贴效能，形成可持续的长效激励机制。
据悉，北京市已累计推广纯电动出租车4000辆。同时，聚焦末端物流配送，推广应用纯电动物流车。《关于购买纯电动专用车有关财政政策的通知》对北京市邮政、物流、环卫等纯电动专用车，按中央标准1：1给予市级财政补贴，两级补贴总额最