日期:2016-08-12 14:35
不需要在公共充电设施上进行充电的电动汽车,以及不向社会车辆开放的专用充电设施可不进行改造,面临改造的主要是公用充电桩。
从改造的重点来看,充电桩毕竟是为电动汽车服务的,居于主导地位的还是电动汽车,一旦电动汽车改造完成,那么充电桩也必然随之发生变革。
改造费用谁来承担?
电动汽车资源网了解到,新国标充电桩增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能,细化了直流充电车端接口安全防护措施,明确禁止不安全的充电模式应用等。
互联性、安全性,这是新国标的优点,而改造费用高、改造难度大,恐怕就是桩企和运营商的难