日期:2016-08-13 08:10
汽车的敏感度较低。
第三，现在三四线城市的电动车以低速电动汽车为主，这些电动车使用铅酸蓄电池作为动力源，这种电池并不支持快速充电。
第四，收取充电电费和服务费，这是目前大部分充电桩运营商最基本盈利方式。但是用户基数太少，在一线城市尚且盈利困难，更别说是三四线城市了。所以三四线城市的充电桩建设短时间内不容易推广。
总结：
国家发展改革委等四部门发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（20152020年》中提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。