日期:2016-08-15 16:26
样面临50%股比的要求，要考虑到新能源车未来规模化量产的可能性，目前互联网造车中，不少采用国外开发、国外建厂生产的模式，一旦进入中国市场想取得资质，也需符合国家投资的管理规定。
同时，资本市场希望参股或者全资收购进入新能源汽车制造领域，但由于多数新能源汽车企业没有生产资质，收购方只能选择和其母公司或有资质的整车企业合资。今年7月，海螺型材对奇瑞新能源汽车的收购未果，主要因为奇瑞新能源尚未取得新能源汽车生产资质。崔东树表示，收购方无法控制新能源汽车资产，注定会影响到收购方业务的完整性和独立性。
集团实力