日期:2016-08-17 10:07
亚迪已在去年开始以深圳作为试点城市，展开新能源二手车的回购计划；北汽新能源也针对第一批车主推出了置换车辆的优惠措施，以1.8亿的基金支持，保证老车主能以优惠的价格将老款车型置换为最新款车型。
要么是时间不够，要么是不符合置换要求，要么是不喜欢置换车辆置换门槛相对较高、仅个别厂商提出置换补贴，没有相关政策进行品牌间的联合，车企的种种限制令车主出现了各种吐槽的声音。
一位不愿透露姓名的业内人士表示，企业出于宣传需要承诺的置换或回购，终究不是长久之计，二手车交易最终还是需要交给市场来定价，二手车回购计划及