日期:2016-08-17 10:07
汽车行业的企业已初步建立回收利用体系，消费者也参与到电池回收的环节中，针对动力电池回收后的安全检测、费用问题、回收过程中相关主体间的责任划分，目前也已形成了一定的规范流程。
据电动车百人会执行副理事长欧阳明高介绍，一般车用电池充放电循环平均能做到两三千次。对轿车来说，一般能保证30万公里，寿命在十几年左右。但对于像客车这样日均行驶里程（参配、图片、询价） 较长的，电池循环寿命大概在8年左右。预计到2020年，车用动力电池将迎来回收高峰。换言之，留给制定电池回收政策的时间并不多。
今年前七月，我国新能源乘