日期:2016-08-18 15:57
目标,对燃油汽车规模企业设定新能源汽车与燃油汽车产销量的年度比例要求,并折算为企业应缴的新能源汽车碳配额数量。燃油汽车规模企业和新能源汽车规模企业生成的新能源汽车碳配额数量,根据其生产和进口的新能源汽车数量、产品构成等计算得出。企业可以通过生产、进口新能源汽车生成新能源汽车碳配额或从碳排放市场交易获取新能源汽车碳配额。
不管具体细则如何,我们都可以发现,这样做有一个致命的缺陷,即碳配额过剩危机。
如果说该管理办法按预期于2017年试行,这个时候补贴政策还没有退出,企业通过生产新能源汽车来获得碳配额,哪怕在没有