日期:2016-08-20 08:24
庞大案例中分析发现，里程焦虑可能有些夸大了。
作为这项研究的资深作者，麻省理工学院数据、系统和社会研究所的研究员杰西卡特兰西克称：研究发现，即使一整天都不能充电，当前市面上低成本的电动汽车也可以保证路面上87%的汽车每天的正常行驶。当然，即使剩下13%的车辆日常的能源消耗超过单个电池的电量，车主也完全可以在电动汽车续航里程内来回行驶因为没有人会想让他们的汽车在路上耗尽电量。然而，我们也无法忽略克服里程焦虑这个问题的重要性，顺便说一句，除了里程焦虑这个问题，其他影响因素都明显倾向于对电动汽车有利的一面。