日期:2016-08-23 17:18
消费支撑带动整个市场的环境，因此我们尽可能的把电池是要用干、用净，尽可能装最小的电池，降低初期成本。因此对于中国从事电动汽车的人来讲，尤其是对动力电池的企业来讲，应该说是世界上最具有挑战的行业。
目前，科技部牵头的关于下一代2020年的动力电池，提出了跟国际趋势一致的，就是以高能量密度，提高续驶里程作为一个导向。前面很多专家讲到了，能量密度提高就意味着现在仍然在担心着安全问题会进一步有更大的风险。
目前来讲，中国的电池体系，是一个比较旧的数据了。应该说过去认为磷酸铁锂是相对安全，但是能量密度偏低的体系