日期:2016-08-27 08:21
副司长宋秋玲同样明确表示，下一阶段，新能源汽车补贴必将更加重视技术和产品。
三、开源、节流、让利！车企应对地方补贴退出的三种选择
1、开源
1)开发畅销爆款车型，插电式SUV或是契机
当前市场上可供选择的成熟电动汽车产品着实较少，每月能有一定销量的仅比亚迪秦、比亚迪唐、荣威550、北汽E系、比亚迪E6等，打造类似特斯拉MODLE 3的爆款产品是电动车企在无补贴时代的必经之路，在中国，插电式SUV或是一个契机。
2)销售新能源汽车碳配额
8月2日，国家发改委发布的《新能源汽车碳配额管理办法》为专注发展电动车的企业打开一道天窗，