日期:2016-08-27 08:21
而且在时间上安排上也接力的非常巧妙(2017年开始试行,2018年正式实施)，国内车企还有几年缓冲期，政策又在倒逼企业技术研发。
3)做好电动车使用环节解决方案
未来国家政策主抓供给端，预计退出补贴的地方政府必将政策重心调整到电动车使用环节，这也是当前电动车消费的痛点。
电动车与燃油车相比，在可靠性、充电、售后维护、回收等使用环节并没有彻底得到消费者的信赖，在地方政策的支持下，做好电动车使用环节的解决方案，是车企在无补贴周期得到更多潜在车主拥抱的决胜法宝。
2、节流
1)苦练内力，规模化生产驱动单车成本降低
传统汽