日期:2016-08-27 08:22
策略】
Kwh是可用SOC范围的，还是用一个可以带补偿的SOC区间来给定一个，要玩实在的，把V和SOC和Ah的积分给做出来，可以做一个基于既定放电电流和温度的计算值可用能量(kwh)，再根据kwh推测距离。这个办法有点问题，电压情况与内阻、放电电流(Driving Profile)高度相关，通过这个中间量，给司机看，也没有太大好处，再使用这个值与输出功率分析，有些复杂。
程序3：从可用能量、高压能量的使用情况来估算剩余里程【剩余里程和能量管理策略】
其实程序2和程序3可以合在一块，也可以不合在一块。合起来，就是直接将SOC、电池容量对应里程的