日期:2016-08-27 08:22
估测。
本质来说，确实有个上限、均值和下限的三个参考里程值来随时进行修正。
真实的情况确实是如下所示：
未来的发展，需要更多的信息更早的纠正，这段程序，未来肯定是放在VCU（VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元）里面，通过多个域的数据信息进行协同。比较简单的做法是，把通勤路线的消耗里程进行优化，来满足基本消耗的估算，然后进一步对主要路线进行收集，有些云处理和数据估算，相信可以做的再结合，就是类似搜索充电桩之类的行为了。
小结
简单来说，大家都把最优里程、工况里程讲的太多了，使得整个里程被片面夸大了