日期:2016-08-29 16:46
难以叫座。
■政策不明朗 执行过程有落差
国家推动纯电动物流车的整体计划很有力度，各相关部门也纷纷颁布促进纯电动物流车的实施方法，但在执行过程中存在落差，成为羁绊其发展的一个原因。南开大学经济与社会发展研究院现代物流研究中心研究员姜振华向记者表示。
据统计，截至今年6月底，国内已有30多个省市出台了纯电动汽车推广、补贴政策。其中，20多个省市的补贴政策对纯电动物流车作出补贴规划，地方补贴最高幅度与中央补贴额度1:1给付，即1800元/千瓦时，补贴最低幅度为纯电动货车1.5万/辆、插电式混合动力货车400元/