日期:2016-08-29 16:46
量相对较低，新进入者多，很多企业缺乏对大规模生产产品的技术检测和验证，缺乏在实际应用以及各种工况环境下的检测。另外，纯电动物流车零部件比传统能源车减少40%，结构比较简单，产业链相对较短，尽管如此，国内企业在电机、电池、电控方面的技术也还没有完全掌握。
作为纯电动物流车的终端用户，圆通速递CEO相峰在近日一次电动物流车大会上表示，纯电动物流车的技术目前仍然不够成熟，电池在冬季的衰减很严重，而且各品牌车辆的防水性能均不够好，多数车辆易出现短路故障，技术有待进一步提高。
■维修、保养等售后市场待完善