日期:2016-09-03 08:34
季才发现实际续航能力并不如意，由于气温低，电池无法正常工作，为保证顺利到达上班地点，我只能不使用车内的暖风。
夯实基础
期待质量服务更上层楼
北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明介绍：截至目前，北京市已建有5万余个充电桩，其中私人领域充电桩超过2万个，社会场所为老百姓提供的充电桩约6000个。充电桩虽然建了不少，但是老百姓并没有觉得多方便。
未来除了要在充电设施上下功夫外，汽车生产厂家也应针对北方特殊的环境，选用电池能量密度更高的产品，提升续航里程，改进车内设计，使电动车主有更好的驾驶感受。崔东树表示。