日期:2016-09-03 08:35
将下降50%。即使我们第一个版本的自动驾驶仪，其驾车安全性也是人类司机的2倍。自从2015年10月份推出以来，车主们已经利用自动驾驶仪行驶了7500多万公里。
技术和法理上多重挑战
目前无人驾驶技术主要分为两大阵营，一是通过车身上配置的高精度摄像头采集路况信息，系统通过对数据进行分析做出决策，二是车身上的激光雷达扫描路面信息绘出3D地形图，电脑通过对数据对比分析进行决策。
百度和Google就是采用第二种技术，基于庞大的地图数据库，能够实现更准确的无人驾驶，但车辆行驶和高精度地图实时对比的数据量巨大，每公里大约有3到4